Автокөліктің беріліс қорабының білігі көлік құралының негізгі қуат беру құрылғысы, ал электр беру жүйесі көлік құралының беріліс құрылғысының негізгі қосымшасы болып табылады.Мойынтіректің зақымдануы ось білігінің негізгі зақымдану орталықтарының бірі болып табылады және ол автомобильді басқарудың негізгі қауіптерінің бірі болып табылады.Подшипник апаты болған жағдайда көлік құралын хабардар ету орталығына қосылу және құтқарушыларды шақыру үшін қала жолында тіркемені жүргізген дұрыс.Сонымен қатар, көлік құралының ортаңғы мойынтіректерінің зақымдануы, мүмкін емес процесс кезіндегі домалау дыбысынан және елеулі өзгерістер кезінде пайда болатын дыбыстан туындауы мүмкін.Көлік сатып алушылар қатысатын барлық процестерде шу бар.
Ортаңғы кронштейннің мойынтірегі бүкіл жетекті бөліктерге бөлінген кезде жетекші білікті тұрақтандыру үшін қолданылады.Олар әдетте екі аймақтың түйіскен жеріне орнатылады.Олар NVH-ны басқарып қана қоймай, жетек білігінің дұрыс бұрышта болуын қамтамасыз ете алады.OPIN сіз үшін жетек білігінің аралық кронштейндерінің әртүрлі түрлерін әзірлеу және шығару үшін кәсіби технология мен тамаша жабдықты пайдаланады.Шаршау және қаттылық сынақтары арқылы өнімнің беріктігін қамтамасыз ету үшін өнімділік үздіксіз калибрленеді., өнімнің қаттылық сипаттамаларының сәйкес болуын қамтамасыз ету және әмбебап біріктірілген қорап мойынтірегін қорғау үшін NVH тиімді азайту.
Оупин сапаның маңыздылығын түсінеді, біз табиғи резеңке формуласын қолданамыз, тамаша өнімділік, иіссіз және дәмсіз.Әрбір өнім үшін оның резеңкесін оңтайлы қатаю уақытын, қатаю температурасын және қатаю қысымын алу үшін сынақ орталығы тексереді.Біздің өнімнің барлық өлшемдері сандық және аналогтық өлшемдермен дәл сәйкестендірілді және өнімділік OEM стандарттары мен сапасына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін сынақ орталығындағы көптеген динамикалық және статикалық сынақтармен сәйкестендірілді.Өнімділік тұрақты және берік болуын қамтамасыз ету үшін барлық өнімдер 600 000 циклден астам шаршау сынақтарынан өтті.
Хабарлама уақыты: 26 мамыр 2022 ж